Ezek az automata váltók nem igazán szokott tönkre menni, de ki tudja hogy használták az autót előttem. Mi a jelenség és mit lehet tenni, ha tönkre megy?
Szinte gyári állapotban lévő autó erőléti kísérlete, amely már tizenhárom alkalommal kerülhette volna meg a földet. Mit lehet kihozni egy ilyen autóból minimális befektetéssel?
Egy kicsit megkéstem az olajcserével, bár egy cseppet sem bánom, pedig kulcsfontosságú dolog! Az olajcserére felettébb érdemes odafigyelni, mivel a karbantartáson múlik az autó állapota is. Nem írok az olajokról és az olajcseréről regényt, mert rengeteg szakirodalom olvasható róluk.
Bár nem egyszerre történt, mondhatni nagy időkülönbséggel. A lényegen nem változtat: a szokásos váratlan hibák.
A tavalyi mutatvány nem jött össze, sőt, elég nagy bukó volt a történet. Gondoltam most megpróbálkozom vele újra. Egy szép felni szinte bárminél nagyobbat tud mutatni egy autón és a véleményem nem változott. Megint több próbálkozás és kudarc után talán megvan az igazi!
Nehezen, sőt nagyon nehez indult az autó hidegben. Szerencse, hogy kitartó az akkumulátor. Füstpamacs is volt bőséggel. Mi a teendő?
Amikor nincs fűtés az autóban, azt több probléma is okozhatja. De amikor a motor sem éri el az üzemi hőmérsékletet, az már tényleg gond.
Feszültség volt, a lelkemben. Szinte egyik napról a másikra elment a töltés, a szerencse a szerencsétlenségben, hogy otthon merült le teljesen az akkumulátor. Volt-e előjele, hogy a végét járja a generátor? Talán, csak nem vettem figyelembe.
A téli felkészülésnél ne csak saját magunkra gondoljunk, hanem azokra is, akik szembe jönnek!
Mivel nem kulccsal indítjuk az autót, hanem gombbal, így egy kicsit megkopott. 11 év alatt volt is rá ideje, főleg ha sokat volt használva városban.
Gondolom feltűnt, hogy egyszer így, egyszer úgy néz ki az autó. De igen, ugyan arról az autóról készülnek a képek csak van közte régebbi illetve újabb. A sok rossz dolog mellett azért futja apró csinosítgatásokra. Nem számottevő, de legalább mutatós.
A kipufogóból kék füst formájában távozik az olaj, viszont az olajfogyasztás nem számottevő. Ilyenkor több lehetőség adott, ami okozhatja:
Ha már kicseréltük a kiégett xenon izzókat és extrém módon kinyitottuk a motorháztetőt úgy tűnhet, hogy minden jó. Dehogy! Most jött csak igazán a kihívás.
Amikor a gonosz jelen van és szívózik veled, az nem a legjobb érzés. A benzin plusz gyufa kombó még nem fordult meg a fejemben (legalább is nem gyakran). Most, hogy kicserélve az izzó, mehetünk kocsikázni bátran, már az sem gond, ha rám sötétedik. Egy szép nyári napon, út közben kijelezte a…
A régebbi autóknál akár egy jeti is könnyen és egyszerűen kicseréli a kiégett izzókat. Venomnál ez nem így van. A BMW nem gondolt arra, hogy egyszer ki fog égni az izzó? De, gondolt rá. Ezért is cserélhető. Viszont itt már nem az egyszerűséget volt a hangsúly.
Véleményem szerint úgy néz ki jól egy autó, ha viszonylag nagy felni van rajta. Van akinek tetszik, van akinek nem. Engem nem nagyon érdekel más véleménye. Csupán azt szeretném, hogy Venom szép és egyedi legyen.
Az előző posztból kiderült, hogy külföldi okmányokkal vettem az autót, mivel a regisztrációs adó nem lett 100%-ban kifizetve, ahogy megegyeztünk. Ez már a harmadik autó (mind BMW), amivel végig kell játszani ezt a tortúrát. Minden ott kezdődik, hogy veszel egy külföldi autót, esetünkben Venom…
Volt egy E39 25DA Individual autóm (már a kilencedik, ami a saját tulajdonom). 2017 Januárban hoztam be saját célra. Nyugodt szívvel állíthatom, hogy az egyik legjobb széria és elég jól felszereltet fogtam ki, de sikerült egy kis pénzt össze spórolni és az ötösre is volt vevő. Úgy gondoltam, hogy ha…
