Individual lényege, hogy teljesen egyedi az autó, azaz a vevő igényi alapján lett összerakva és nem sorozat gyártott modellről van szó, amit bemegyünk a kereskedésbe és rámutatással viszünk. Fejtsük ki ezt a dolgot kicsit bővebben:
("A személyiség kifejezése")
A BMW Individual mindig is a részletek és a valódi exkluzivitás iránti különleges elkötelezettség szinonimája volt. Olyan, kézzel tökéletesített felszereltségeket jelent, amelyek kiemelkednek a tömegből és egyediségükkel kihangsúlyozzák a személyes karaktert. A BMW Individual kollekció kifinomult anyagokat és lenyűgöző színkombinációkat kínál.
Lothar Schupet, a BMW M GmbH Regionális Értékesítési és Marketingigatója elmondása szerint:
„A BMW Individual Manufaktur nem más, mint ügyfeleink felé nyújtott kéz. Egy eszköz, amely segítségével autójukkal kapcsolatos álmaik valósággá válhatnak.”
A BMW azokra is gondolt, akik nem szeretnének még egy olyan kocsit látni az utcán mint az övék. Ezért létrehozta az Individual részlegét. Állítólag Karl Lagerfeld a hóna alatt vitte oda azt a fát amelyikből álmai BMW-jének műszerfalát szerette volna elkészíttetni. A BMW vásárlók közül sokan szívesen varázsolnák egyedivé autójukat - derült ki egy nemzetközi kutatásból. Az ösztönzés hatására az Individual modellek gyártására 1991-ben hoztak létre egy kisebb méretű BMW gyárat, amely egyedülálló volt ezen a területen. A gyár különleges festéssel, egyéni bőrborítással és faberakásokkal egészítette ki az autókat. Ezekkel a különleges eljárásokkal a BMW Individual egy egészen izgalmas útját választotta annak, hogy a színeket és a különböző anyagokat az egyes modellekhez igazítsa. A sikertörténet Karl Lagerfeld egyedi tervezésű autóival kezdődött, majd további két divattervezőt (David Hockney és Hanae Mori) is felkértek különleges kivitelű autók tervezésére. Kép Az Individual részleget 1992-ben összevonták a BMW Motorsport tagozattal. E két csapat alakította meg 1993-ban az M GmbH-t, amely ma is ezen a néven gyártja a kék-fehér márka legkiemelkedőbb teljesítményű és kivitelű autóit. Míg az M modellek esetében a megnövelt erő és sportosság a cél, az Individual modellek lényege a személyre szabható belső és külső kialakítás, illetve felszereltség.
A program az egyéniség kifejezésének számtalan formájára ad módot, a legkisebb részletekig lebontva a lehetőségeket. A modellek esetében egyaránt választhatóak az egyedi igények szerint kialakított belső terek, kárpitozások és a speciális külső színpaletta. Mindezek segítségével az ember valóban a maga képére formálhatja autóját. A „nomen est omen" jegyében az egyedi kialakításokat természetesen nem a gyári futószalagon, hanem a Münchenhez közeli, erre a célra létrehozott műhelyben készítik. A sikert mi sem mutatja jobban, minthogy az eltelt időben évről évre egyre több Individual BMW talál gazdára. Évente átlagosan húszezer Individual autó készül Münchenben. 2000-ben a BMW AG némileg átalakította a programot, és igyekezett tanácsadóként is megjelenni a vásárlók felé, így a cég azóta az autók harmóniájára és ízlésvilágára is javaslatokat tesz. A személyre szabott igények folyamatosan növekednek az autóvásárláskor. Az exkluzivitásra törekvő érdeklődők természetesen ma még csak a prémium szegmens felső kategóriájában vannak jelen, de a BMW Magyarország célja, hogy bátorítsa a BMW vásárlókat a különleges, egyéni autók választására, hogy ily módon további értékhez juttassa a leendő tulajdonosokat. A vásárlók a magas minőséget képviselő anyagokból saját kombinációt állíthatnak össze, amely kellemesen harmonizál a festéssel, a bőrborítással és a belső berakásokkal. A BMW Individual tervezési szakértelmének köszönhetően az eredmény minden esztétikai elvárásnak megfelel.
A BMW Individual ma, ahogy 25 éve is, az egyéniség kifejezését jelenti. A kézi gyártás tökéletességét és a valódi exkluzivitást kombinálva minden az ügyfelekről szól – és az ő személyiségeikről. Nekik köszönhetően a legutóbbi negyed évszázadban valóban kivételes és időtlen BMW Individual modellek születhettek meg.
Bár Venomot nem én állítottam össze, de majdnem megvagyok elégedve a végeredménnyel. (Azért azt ne feledjük, hogy 2008-at írunk, azaz 11 évvel ezelőtt vajon ez milyen autónak számíthatott!?) Nincs két ugyan olyan ember, két ugyan olyan ízléssel. Így nyugodt szívvel állíthatom, hogy Venom teljes mértékben egyedi! Nem fogok még egy ilyen autóval találkozni.
Amúgy sem volt olcsó az ötös széria akkori csúcsdízele, de valakinek még ez sem volt elég.
Alapára: 52.800 €
A választható extrák közül az alábbiakat kapta:
Komfort és beltér:
- Elektromos panoráma tető 1.650 €
- Fényre sötétedő külső- és belső tükör 490 €
- Pohártartó 70 €
- Ülésszellőztetés elöl 1.150 €
- Komfort memóriás ülések 850 € (Minden funkciója és állítási lehetőség elektromos, fejtámla is. Gerinctámasszal)
- Tálca csomag 270 € (kétrészes tárolórekesz a csomagtartóban)
- Ülésfűtés elől 360 €
- Ülésfűtés hátul 360 €
- Hátsó utasoldali légzsákok 320 €
Multimédia
- TV funkció 1.000 € (analóg és digitális adás egyaránt)
- Professional navigációs rendszer 3.850 € (8.8" színes képernyő, osztott megjelenítéssel. Hangvezérlésre is alkalmas rendszer, DVD olvasóval)
- Head-Up Display 1.300 € (szélvédőre vetített információk, mint pl.: navigáció, sebesség, üzenetek)
- Mobiltelefon csatlakoztatás Bluetoothon keresztül (Professional navigáció része)
- BMW Asszisztencia (Professional navigáció része)
- BMW Online (Professional navigáció része)
- BMW TeleService (Professional navigáció része)
- CD tár, 6db-os 410 €
- Individual zene (Logic7 ára 1.250 €, ez egy kicsit drágább lehetett)
Sofőrt segítő berendezések
- Lámpamosó 260 €
- Parkradar elöl-hátul 780 €
- Xenon lámpák 1.010 €
- Adaptív lámpák 430 €
- Állófűtés 1.400 €
- Fénycsomag 260 € (kilépőfények és tükörben elhelyezett lámpa)
- Távolsági fényszóró asszisztens 130 € (automatikus reflektor)
- Tempomat fékező funkcióval - ennek nem találtam meg az árát
- Elektromos vonóhorog 2 tonnás - ennek nem találtam meg az árát
Kormányzás és hajtás
- Dynamic Drive 2.300 €
- Sportkormány 100 €
- Sport automataváltó - ennek nem találtam meg az árát
Környezet és biztonság
- Riasztóberendezés 430 €
- Automatikus csomagtérajtó nyitás/zárás 690 €
- Garázskapunyitó 230 €
- Kulcs nélküli nyitás/zárás 950 €
Egyedi felszerelés
- Magasfényű fekete külső díszléc 400 €
- Antracit Alcantara kárpitok 1.750 €
- Egyedi szín (2.600 € lenne, amit tartalmaz az egyedi 2-es csomag)
- Egyedi belső (4.560 € lenne, amit tartalmaz az egyedi 2-es csomag)
- Egyedi 2-es csomag 8.740 € (BMW Individual Composition 2 pack)
Összességében az autó körülbelül 82.000 Euroba került anno, akkori árfolyamon (254 HUF / 1 EUR) több, mint 20.000.000 forint!
Individual, azaz egyedi igények Venom módra:
Az Individual csomagokhoz lehet olyan színeket, alkatrészeket és anyagokat kérni, amik nem kerülnek bele széria/tömeggyártott autóba. Az első ilyen az autó színe, ami Oxyn Blue Metallic. Metál kék, de fényhatástól függően változik: kék, lila és fekete. A belsőt is az autó színéhez választották, kék Merino bőr kék varrással. A belső díszléc (vagy ha jobban tetszik berakás), fekete zongoralakk faberakás, amit a sportkormányban is megtalálható. A faberakás a középső panelen inkább fa, majd ahogy távolodunk a középponttól, úgy átmegy feketébe. Az Individual védjegy bekerült a kormányba is. Az ülések háttámláját és zsebét szintén bőr borítja a szokásos műanyag felület helyett, ami szintén ritka látvány.
Érdekességképpen felsorolnék pár dolgot, ami alapfelszereltség:
- Index (ezt csak a poén kedvéért)
- ABS
- ESP
- DSC
- ISOFIX
- Autómata, 2 zónás klíma
- 4x elektromos ablak
- Elektromos tükör állítás
- Bőrkormány
- Esőszenzor
- Fedélzeti számítógép
- 6 sebességes váltó
- Ködlámpa
- CD-s rádió
- Servotronic kormánymű
- Start/Stop gomb
- 2 részben nyitható csomagtérajtó (üveg része külön nyitható)
- stb...
A BMW ötös széria csúcsmotorjai alapból is felszereltek és nagyon durván túlzásba lehet esni az extrákkal, szinte csak a pénztárcánk szabhat határokat.
(Kattints a képre, a galéria megnyitásához!)
Ajánlott bejegyzések:
A bejegyzés trackback címe:
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
